La saison 2025 a marqué un véritable basculement pour Alex Márquez. Auteur de quatre victoires en Grand Prix, de trois succès en Sprint et de douze podiums, l’Espagnol s’est imposé comme l’un des hommes forts du plateau MotoGP. À 29 ans, le vice-champion du monde n’est plus seulement le frère de Marc, mais un leader à part entière. Ces performances ont attiré l’attention des grandes écuries, d’autant que son statut actuel chez Gresini Racing, équipe satellite Ducati, ne reflète ni son niveau ni son palmarès.
Ducati, une porte désormais fermée
Malgré ses résultats, l’accès à l’équipe officielle Ducati s’est refermé. Le constructeur italien a sécurisé l’avenir avec Marc Márquez et Pedro Acosta, laissant Alex face à une impasse sportive et financière. Son salaire actuel reste loin des standards d’un vice-champion du monde MotoGP, renforçant sa volonté de changement.
Selon Motorsport dans sa publication de ce samedi, Yamaha et KTM apparaissent comme les options les plus sérieuses, avec Aprilia en embuscade. En revanche, un retour chez Honda semble peu crédible à court terme pour Alex Márquez. Motorsport indique que Yamaha, en reconstruction, pourrait offrir à l’Espagnol un rôle central dans son projet, d’autant que les équilibres internes ont changé avec l’arrivée de Paolo Pavesio et le départ de Lin Jarvis. Affaire à suivre.
Pour résumer
Vice-champion du monde MotoGP, Alex Márquez envisage un tournant majeur en quittant l’orbite Ducati. Courtisé par Yamaha et KTM, l’Espagnol veut décrocher un guidon d’usine à l’apogée de sa carrière, au cœur d’un mercato explosif.
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