L’Inde n’est plus un marché émergent. En 2023, elle est devenue le troisième producteur mondial de voitures, dépassant le Japon, derrière la Chine et les États-Unis.
Une production locale robuste et prête pour l’international
Avec cinq millions de véhicules vendus chaque année et des marques capables de concevoir des SUV et citadines modernes, le pays s’impose comme un acteur incontournable. Selon Passion & Car, certaines marques sont déjà partiellement présentes en Europe : Suzuki commercialise des modèles d’origine indienne, et Renault produit en Inde pour l’Afrique ou le Moyen-Orient. Mais l’arrivée massive de véhicules indiens en Europe était jusqu’ici freinée par les normes strictes du continent.
Vers une arrivée facilitée grâce à l’accord UE-Inde
L’accord de libre-échange actuellement finalisé prévoit une réduction des droits de douane de 100 % à environ 10 %, rendant l’exportation vers l’Europe rentable. Plusieurs modèles, notamment les SUV compacts électriques de Tata (Punch EV, Nexon EV) et la gamme BEV de Mahindra, sont déjà annoncés pour le marché européen.
Reste à surmonter le défi de l’homologation face aux standards français et aux attentes des consommateurs : sécurité, pollution, connectivité, service après-vente. Les marques indiennes devront s’appuyer sur des distributeurs solides ou des alliances stratégiques pour s’imposer durablement.
Avec cette nouvelle vague, l’Europe pourrait bien découvrir prochainement des voitures “made in India” dans ses concessions, offrant un mélange inédit de modernité, accessibilité et innovation industrielle.
L’Inde, nouvelle puissance automobile à l’assaut de l’Europe
Longtemps confinée à son marché intérieur, l’industrie automobile indienne s’apprête à franchir un cap décisif. Grâce à un traité de libre-échange inédit avec l’Union européenne, des constructeurs comme Tata, Mahindra ou Maruti Suzuki pourraient prochainement proposer des modèles conçus et produits en Inde directement sur le marché européen. Une dynamique portée par une industrie locale déjà mature et un contexte européen favorable, où les voitures neuves abordables se font rares.
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