Mardi soir à Barcelone, la journée d’Isack Hadjar s’est brutalement terminée par une sortie de piste au virage 14. Le jeune pilote français a violemment percuté la barrière, mettant fin à une séance marquée par des conditions météo délicates. Red Bull n’a pour l’instant aucune visibilité sur la reprise de sa RB22 sur la piste.
La collision survient seulement un jour après que Hadjar ait impressionné lors de la première journée d’essais, terminant en tête du classement des chronos. Ce contraste souligne la fragilité et l’intensité de la pré-saison pour les pilotes de Formule 1.
Des essais mouillés riches d’enseignements
Malgré la sortie de piste, le directeur de l’équipe Red Bull, Laurent Mekies, souligne que les tests sur piste mouillée ont été précieux. « Il n’y avait aucune chance d’utiliser des pneus secs, mais nous avons tiré de bons enseignements », a-t-il confié. L’accent reste sur le développement de la voiture et l’apprentissage d’Isack, dont les retours techniques sont jugés essentiels par les ingénieurs.
Avec seulement une journée restante et la pluie annoncée, Red Bull devra être stratégique. « Il faut gérer nos priorités et rester flexibles », déclare Mekies.
Pour résumer
Isack Hadjar a terminé sa journée d’essais à Barcelone par une sortie de piste au virage 14, endommageant la RB22 de Red Bull. Malgré ce revers sous une piste mouillée, l’équipe se concentre sur la réparation et les enseignements pour sa dernière journée de tests.
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