La semaine a fait l’effet d’un séisme dans le paddock MotoGP. Après les annonces en cascade (Martin, Quartararo) et les tractations révélées autour de Pedro Acosta, une évidence s’impose désormais : Ducati prépare l’après-Bagnaia. Et le timing rend la situation d’autant plus brutale. En quelques jours, le pilote qui incarnait le présent et le futur de Borgo Panigale se retrouve menacé par une décision stratégique froide, presque chirurgicale.
Car l’arrivée annoncée d’Acosta aux côtés de Marc Márquez n’est pas un simple ajustement d’effectif. C’est un changement de cap. Ducati ne laisse plus de place au doute : elle veut verrouiller l’avenir avec un duo générationnel, quitte à sacrifier celui qui l’a menée à deux titres mondiaux. Pour Bagnaia, la gifle est symbolique autant que sportive. Malgré sa fidélité, malgré ses succès, il semble désormais payer une saison 2025 sans couronne dans un contexte où la patience n’existe plus.
En coulisses, ses représentants cherchaient déjà des solutions depuis plusieurs mois. Officiellement, l’Italien n’a jamais caché son désir de rester en rouge, réaffirmé encore récemment lors de la présentation de l’équipe d’usine. Mais le MotoGP moderne ne se nourrit plus de sentiments. Chez Ducati, la performance future prime sur la reconnaissance passée.
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Quel guidon pour Bagnaia après Ducati ?
La question n’est donc plus de savoir si Pecco Bagnaia va quitter l’équipe officielle Ducati, mais où il rebondira. Et sur ce point, les options ne manquent pas. Son palmarès, son profil technique et son expérience font de lui une cible évidente pour la majorité des constructeurs.
Un maintien dans l’univers Ducati via le team VR46 aurait une certaine logique sportive, mais il aurait aussi un goût d’inachevé pour un double champion du monde. Bagnaia a le statut, et l’ambition, d’un pilote d’usine. À ce titre, plusieurs scénarios crédibles émergent déjà.
Yamaha pourrait tenter un coup majeur en l’associant à Jorge Martín, formant un duo explosif pour l’ère 2027. Honda, de son côté, pourrait rêver d’un tandem Bagnaia–Quartararo, une affiche aussi prestigieuse que politiquement complexe. Aprilia, enfin, représente une option plus émotionnelle mais tout aussi solide, avec la possibilité de retrouver Marco Bezzecchi dans un environnement qu’il connaît bien.
Le marché est ouvert, mais le temps presse. Dans une silly season plus précoce et plus violente que jamais, chaque décision entraîne des conséquences en chaîne. Bagnaia va devoir choisir vite, et surtout bien, pour ne pas subir une seconde claque après celle infligée par Ducati.
Ironie du sort : chez Ducati, on parle déjà de futur, mais c’est peut-être Pecco qui va écrire le prochain chapitre de sa carrière ailleurs. Et parfois, une gifle peut aussi servir d’élan… à condition de ne pas rester sonné trop longtemps.
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Pour résumer
L’arrivée annoncée de Pedro Acosta chez Ducati menace directement la place de Pecco Bagnaia. Malgré deux titres mondiaux, l’Italien pourrait quitter l’équipe d’usine. Yamaha, Honda ou Aprilia apparaissent comme des options crédibles dans un marché MotoGP plus brutal que jamais.
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