En MotoGP, on peut changer de pilotes, de règlements ou de livrée. Mais sans stabilité, impossible de viser haut. Et chez KTM, l’heure n’est plus aux hésitations : l’avenir se construit dès maintenant, avec une priorité assumée et clairement affichée.
Cette priorité porte un nom : Tech3. Formée en 2019, l’association entre KTM et l’équipe basée à Bormes-les-Mimosas s’est rapidement imposée comme un modèle. Deux victoires dès 2020, une intégration progressive à la stratégie du constructeur, puis une proximité quasi totale avec l’équipe officielle ces dernières saisons, jusqu’à une livrée devenue presque identique.
Mais cette relation solide a vacillé il y a un an, lorsque KTM a traversé une période de turbulences financières. Le budget compétition était alors remis en question, tout comme la capacité du constructeur à maintenir quatre motos sur la grille en 2027, année charnière marquée par un nouveau règlement technique et un nouveau cycle contractuel en MotoGP.
Depuis, la situation s’est assainie. Et lors de la présentation conjointe des motos KTM et Tech3, le message envoyé est limpide : les deux parties veulent continuer ensemble.
Nicolas Goyon, team manager de Tech3, l’a confirmé sans détour : « La première chose à résoudre, ça sera la marque de la moto. Comme on le sait, notre contrat avec KTM expire en fin d’année. Notre principale option est de rester avec KTM mais tant que la moto n’est pas décidée, c’est assez difficile de parler à différents pilotes. Du côté du management, du côté de Günther, le principal objectif sera de renouveler le contrat. »
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KTM veut sécuriser son modèle à quatre motos
À la tête du programme MotoGP, Pit Beirer partage exactement la même vision. Le directeur de KTM Motorsports a fait de cette prolongation sa “priorité numéro un” et assume pleinement la nécessité de conserver une équipe satellite.
« Actuellement, aucun constructeur n’a de contrat avec la Dorna concernant la prochaine période contractuelle, c’est pour ça que personne n’a d’accord avec une équipe satellite, en attendant que la situation contractuelle soit clarifiée. Mais j’ai discuté avec Günther Steiner la semaine dernière, il était en Autriche et il veut rester avec nous, nous voulons qu’ils restent avec nous.
Nous travaillons sur ça. Je peux vous dire que nous voulons rester avec Tech3 pour l’avenir, j’ai la même sensation auprès de Günther. Nous allons y travailler au cours des prochaines semaines. Et oui, nous voulons une équipe satellite, à 100%.
Cela fait partie d’un projet MotoGP fort et sain. Je pense qu’il faut quatre motos, c’est le nombre idéal. Parfois, c’est bien d’avoir deux équipes associées, de bonnes données, des pilotes qui se mobilisent entre eux si quelqu’un est moins bon, que ce soit techniquement ou dans le pilotage. On est plus fort avec une équipe satellite, c’est une certitude. »
Reste désormais à clarifier le cadre contractuel global avec Dorna Sports. Les discussions avancent, et Beirer se veut confiant après une réunion récente avec l’association des constructeurs.
A new chapter begins for @KTM_Racing and @Tech3Racing 🟠🙌#MotoGP pic.twitter.com/f7YEAfh3Oy
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) January 27, 2026
« Nous avons eu une réunion avec la MSMA aujourd’hui et nous nous sommes tous accordés sur le fait que le moment est venu. Il ne reste pas beaucoup de temps. Il faut avoir un vrai planning pour la suite. Je sens que d’ici quatre semaines, il faudra que tout le monde ait des certitudes. [Tech3] est un partenaire pour lequel je produis des pièces, qui coûteront beaucoup d’argent et demanderont beaucoup de ressources. Au cours des quatre prochaines semaines, il faut que des choses vraiment importantes soient décidées. »
En MotoGP, viser 2027 commence aujourd’hui. Et pour KTM, la priorité est claire : avancer à deux… pour rester à quatre.
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Pour résumer
KTM a fait de la prolongation avec Tech3 sa priorité pour 2027 en MotoGP. Après une période d’incertitude financière, le constructeur autrichien veut sécuriser son modèle à quatre motos, jugé essentiel à la performance et à la stabilité du projet.
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