Il n’aura fallu qu’une averse pour faire retomber l’effervescence. Après une première journée animée, rythmée par les drapeaux rouges et un Isack Hadjar remarqué, les essais privés de Barcelone change de visage ce mardi. Depuis 10h40 environ, la pluie s’est invitée sur le circuit de Barcelone et avec elle, le calme.
Dès 9h du matin, seules Red Bull et Ferrari avaient pris la piste, Max Verstappen et Charles Leclerc étant chargés d’assurer le programme de la matinée. Autour, beaucoup d’absents : Mercedes, Haas et Aston Martin ont choisi de ne pas rouler, tandis que le flou persistait encore sur McLaren, Alpine, Cadillac ou Audi. Une piste déjà clairsemée, rendue encore plus silencieuse par une météo capricieuse.
À 10h37, le message est limpide chez Red Bull : « Il pleut ». Une confirmation presque ironique, mais lourde de conséquences. Car si rouler sous la pluie n’est jamais totalement inutile, ce n’est clairement pas l’objectif principal de ces essais hivernaux. Les équipes cherchent avant tout à comprendre leurs monoplaces en conditions sèches, à pousser les limites, obtenir des réglages et accumuler des données exploitables.
Admin’s weather update: it’s raining 🌧️ #F1 || #RedBullRacing
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) January 27, 2026
Une fenêtre météo étroite à Barcelone
Certes, les équipes disposent de pneus adaptés. Red Bull et Ferrari ont d’ailleurs fait les mêmes choix : quatre trains d’intermédiaires et deux trains pluie. De quoi travailler… mais à rendement limité. Sur piste humide, impossible de reproduire certaines contraintes aérodynamiques ou mécaniques, et le roulage perd rapidement de sa valeur technique.
Le plus frustrant reste sans doute le timing. La pluie est arrivée plus tôt que prévu, perturbant une matinée censée être productive. Selon les prévisions, les averses devraient se poursuivre jusqu’à midi, avant une accalmie attendue dans l’après-midi. Le ciel restera nuageux, mais la piste pourrait redevenir exploitable jusqu’à 16h, avant un retour de la pluie pour la dernière heure d’essais jusqu’à 17h.
Reste à savoir si les équipes présentes choisiront d’attendre ou de rouler coûte que coûte. À Barcelone, cette année chaque tour compte À défaut de soleil, la F1 compose avec les nuages et les ingénieurs qui croisent les doigts.
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Pour résumer
La pluie tombée dès 10h45 a fortement perturbé la deuxième journée d’essais à Barcelone. Peu d’équipes en piste, roulage limité et programmes contrariés pour Red Bull et Ferrari. Une météo capricieuse qui rappelle que, même en essais, rien n’est jamais acquis.
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