On ne va pas se mentir : pour les sceptiques de la voiture électrique, ce genre de nouvelle est du pain bénit. Volkswagen a annoncé un rappel mondial portant sur 94 031 véhicules construits sur sa plateforme MEB. En cause : des modules de batterie haute tension qui ne respecteraient pas les spécifications de fabrication. Les conséquences potentielles vont du simple allumage d’un voyant sur le tableau de bord à une réduction de l’autonomie, jusqu’au risque d’incendie dans les cas les plus graves. Pas de quoi paniquer, mais pas de quoi minimiser non plus.
Le défaut a été identifié par le fournisseur en deux temps, entre décembre 2025 et janvier 2026. Il s’agit d’un désalignement des électrodes à l’intérieur des modules de cellules. Un problème imperceptible à l’œil nu, mais aux implications potentiellement sérieuses.
Quels modèles sont concernés ?
Du côté Volkswagen, les véhicules visés sont les ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz et ID. Buzz Cargo produits dans les usines de Zwickau et Hanovre entre le 24 juin 2023 et le 23 août 2024. Cela représente 74 579 véhicules. La marque espagnole Cupra est également touchée avec la Born, fabriquée entre le 27 février 2022 et le 21 avril 2024, soit 19 452 exemplaires supplémentaires.
Un détail mérite qu’on s’y arrête : la Cupra Born est concernée dès février 2022, tandis que l’ID.3, assemblée sur la même ligne de production à Zwickau, n’est touchée qu’à partir de juin 2023.
Quel remède ?
La procédure prévue se déroule en deux étapes : une mise à jour logicielle dans un premier temps, suivie d’une inspection physique des modules de batterie. Si un module s’avère hors spécification, il sera remplacé. C’est la même approche que celle déjà appliquée aux États-Unis, où la NHTSA avait lancé en janvier 2026 un rappel similaire portant sur 43 881 ID.4 des années modèles 2023 à 2025, pour un problème de surchauffe de batterie.
Le rappel européen est toutefois plus large, puisqu’il s’étend à plusieurs modèles au-delà du seul ID.4. Ce n’est pas anodin, même si, et c’est une information importante, aucun incident matériel ou corporel lié à ce défaut n’a été signalé à ce jour. La plateforme MEB, présentée comme l’épine dorsale de la stratégie électrique de Volkswagen, se retrouve une nouvelle fois sous les projecteurs pour de mauvaises raisons. Les propriétaires concernés seront contactés directement par le constructeur.
Marques et modèles :VOLKSWAGEN
Rappel Volkswagen : 94 000 véhicules électriques concernés pour risque d’incendie
Volkswagen rappelle près de 94 000 voitures électriques (ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz, Cupra Born) en raison d’un défaut sur les modules de batterie. Risque de perte d’autonomie et d’incendie : ce qu’il faut savoir sur cet énième souci autour de la plateforme MEB.
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