En 2025, une nouvelle silhouette s’impose nettement au sommet du marché de la collection automobile française. Intemporelle, sportive et chargée d’histoire, la Porsche 911 devient la voiture la plus recherchée par les collectionneurs, toutes générations confondues.
Fin d’une ère : la Citroën 2CV cède sa place à la Porsche 911 sur le marché des collectionneurs
C’est une consécration qui confirme un basculement profond des goûts et des stratégies d’investissement dans l’univers de l’automobile ancienne. Longtemps symbole de la voiture de collection accessible, populaire et affective, la Citroën 2CV vient de perdre son trône de modèle le plus convoité, au profit d’une légende… qui n’est plus française.
Selon le baromètre 2026 publié par Classic Expert à l’occasion du salon Rétromobile, organisé fin janvier au Parc des expositions de Paris Porte de Versailles, la mythique sportive allemande domine désormais les intentions d’achat. Elle s’impose grâce à une image unique, mêlant performance, fiabilité et héritage sportif. Contrairement à des modèles purement nostalgiques comme la Renault 4, la 911 séduit autant pour son potentiel de valorisation que pour son plaisir de conduite, y compris auprès d’acheteurs plus jeunes, de plus en plus présents sur ce marché.
La voiture la plus convoitée des collectionneurs en France : ce qui a propulsé la Porsche 911 au sommet
Toutes les générations de 911 profitent de cet engouement, même si certaines voient leurs valeurs se stabiliser, voire légèrement reculer. Comme l’a expliqué Auto Infos, ce léger recul de la 2CV ne traduit pas un désintérêt pour la mythique Citroën, mais plutôt une maturité du marché, où les collectionneurs deviennent plus sélectifs, privilégiant les modèles bien entretenus, authentiques et dotés d’un historique limpide. La 911 remplit toutes ces conditions et s’impose ainsi comme une valeur refuge moderne, capable de traverser les cycles sans perdre son aura.
Ce succès illustre également la montée en puissance des voitures à forte identité sportive, au détriment des modèles purement populaires. Les collectionneurs ne recherchent plus seulement un souvenir d’enfance, mais une automobile capable de raconter une histoire, de procurer des sensations et de conserver une véritable légitimité sur la route comme dans un garage. De quoi expliquer le léger recul de la 2CV sur le marché de la collection en ce début d’année, même si elle reste dauphine de la 911.
Pour résumer
En 2026, la Porsche 911 n’est donc plus seulement une icône de Stuttgart. Elle est devenue la référence absolue du marché de la collection en France, symbole d’un nouveau rapport à l’automobile ancienne, plus passionné, plus exigeant et résolument tourné vers le plaisir durable.
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