Le départ de Bruno Famin marque une nouvelle étape dans la réorientation stratégique d’Alpine et Renault. Après une série de changements radicaux, dont la fin du programme moteur F1 dès 2024 et l’arrêt de l’endurance en 2026, le monde du sport automobile est en ébullition. Les rumeurs de vente d’Alpine F1 persistent, tandis que François Provost, remplaçant de Luca de Meo, priorise la transition électrique. Avec un motoriste Mercedes et une base anglaise, l’identité française d’Alpine semble s’évanouir, laissant les fans perplexes face aux bouleversements à répétition et à l’incertitude du futur. Qui prendra le relais ?
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