AC Schnitzer, le célèbre préparateur de pièces pour BMW et MINI, fermera ses portes d’ici la fin 2026. Le groupe Kohl met en avant une activité non viable en Allemagne, due à des coûts de développement en hausse et des procédures d’homologation longues qui nuisent à la compétitivité. À cela s’ajoutent des droits de douane américains, des prix de matières premières en augmentation, et une demande mondiale en déclin. La transition vers l’électrification des véhicules pose aussi un défi pour le tuning traditionnel. Des discussions pour la reprise de la marque sont en cours, mais rien n’est encore concret.
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