MotoGP : Trackhouse envoie un message fort sur son avenir avec Aprilia

Dans un paddock MotoGP où les alliances évoluent vite, certaines décisions valent déjà déclaration d’intention. Trackhouse ne veut pas être un simple passage dans l’histoire d’Aprilia. L’équipe américaine veut s’inscrire dans la durée.

Arrivée en 2024 pour reprendre un programme fragilisé, la structure fondée par Justin Marks arrive au terme de son contrat triennal avec le constructeur de Noale. Le timing pourrait alimenter les spéculations. Il n’en sera rien.

Davide Brivio, team principal de Trackhouse, est limpide dans une interview pour GPOne.

« Notre plan pour le futur est de renouveler notre contrat avec Aprilia Nous arrivons à échéance, c’est vrai, nous en parlons déjà avec Massimo [Rivola]. Certaines des choses les plus importantes sont déjà définies, donc un jour nous devrons parler un peu des détails, mais ce sont des choses mineures.

C’est bien d’échanger un peu. Nous, chez Trackhouse, en sommes à présent à la troisième année avec Aprilia et, à mon avis, il y a des choses dont nous pouvons parler de façon constructive. Alors oui, nous poursuivrons avec Aprilia mais nous devons nous réunir et mieux en discuter. »

Le message est clair : la continuité est la priorité. Les discussions portent sur des ajustements, pas sur une rupture.

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Une ambition assumée pour Trackhouse : quatre Aprilia compétitives

Après une saison 2025 réussie pour la RS-GP, l’objectif est désormais collectif. Chez Aprilia, on veut voir les quatre motos briller. Et la confiance affichée est totale.

« Il y a Justin [Marks] qui est très intelligent et passionné, ils ont aussi Davide qui a beaucoup d’expérience et gère l’équipe, et puis il y a les pilotes. Raúl [Fernández] a enfin montré son talent, et j’attends beaucoup de lui l’année prochaine. Et j’ai une grande confiance dans Ai Ogura parce que nous l’avons vu très talentueux et très rapide.

Donc je pense que nous aurons quatre motos très compétitives. Justin est enthousiasmé par cette aventure et fier d’être en MotoGP. La Nascar est une réalité très importante, mais circonscrite au territoire américain, alors que le MotoGP jouit d’une exposition mondiale. Nous courons dans le monde entier, c’est donc un autre niveau.

Honnêtement, quand j’ai commencé je pensais qu’il y avait plus de choses en commun entre ces deux mondes de la course, mais en réalité, ils sont assez différents. La première différence est la territorialité. Courir uniquement en Amérique ou courir dans le monde entier, cela touche à des questions de transport.

Il y a des questions logistiques, et aussi le fonctionnement administratif, beaucoup de choses. Et je dois dire que ces deux années ont été très utiles à Trackhouse pour faire cette expérience, comprendre le MotoGP, mieux entrer dans ce milieu. C’était utile qu’ils pénètrent dans ce milieu et je crois qu’à présent nous y sommes. »

En clair, Trackhouse ne découvre plus le MotoGP : elle s’y installe.

Dans un championnat en pleine mutation, où les places sont rares et les ambitions élevées, cette stabilité affichée envoie un signal fort. Aprilia a besoin d’un satellite solide. Trackhouse veut grandir à l’international. Les intérêts convergent.

Et si l’alliance se prolonge, ce ne sera plus un pari audacieux, mais une stratégie assumée. Trackhouse ne veut pas seulement courir en MotoGP. Elle veut y laisser sa trace. Après avoir trouvé sa voie, l’équipe américaine entend bien rester sur la bonne piste.

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