Le MotoGP ne redémarre jamais vraiment en douceur. À Sepang, Bezzecchi était attendu comme un révélateur. Seul pilote officiel Aprilia en piste, le Italien portait déjà sur ses épaules plus qu’un simple programme d’essais : celui des ambitions renouvelées de la firme de Noale.
Après un long hiver, le retour en piste avait d’abord des airs de libération.« C’était génial de piloter à nouveau la MotoGP. Elle est super rapide. Le premier relais est toujours très détendu. La première fois qu’on est à fond, ça fait quelque chose, car on a l’habitude de rouler au ranch sur la RSV-4, mais là, c’est un autre monde ! »
Mais derrière l’enthousiasme, l’exercice était sérieux. Car Bezzecchi, désormais pilier du projet Aprilia, sait que chaque mot compte autant que chaque tour. L’objectif est clair pour 2026 : réduire l’écart avec Ducati et Marc Márquez, et transformer les promesses en constance.
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Une RS-GP26 déjà plus stable, mais encore à comprendre pour Bezzecchi
Sur le fond, les premiers retours sont encourageants. Sans effet d’annonce inutile, Bezzecchi a surtout insisté sur la méthode et la rigueur imposées par ce début de développement.
« Je n’ai rien à redire. Mais il est encore un peu tôt pour donner un avis définitif sur la nouvelle moto. Les gars de Noale ont fait du bon travail. Ils nous ont apporté beaucoup de pièces à tester. Nous devons gérer les pneus avec précaution car nous n’en avons pas beaucoup à disposition. Cela signifie que nous ne pouvons pas faire beaucoup de tours par jour. Il nous faut donc réaliser de bons tours pour bien comprendre ce que nous testons. »
Un discours lucide, presque pédagogique, qui tranche avec l’excitation parfois excessive des tests hivernaux. Aprilia avance étape par étape, avec une priorité clairement identifiée : la stabilité. Un point faible reconnu en 2025, et sur lequel les ingénieurs ont concentré leurs efforts.
⚫ Marco Bezzecchi a annoncé aujourd’hui sa prolongation de contrat avec Aprilia ! 🤝
Le pilote italien, 3e du dernier championnat MotoGP, est désormais lié à la marque de Noale jusqu’en 2028 !
10/10 pour la note de style avec cette annonce façon mariage ! 🥹#MotoGP pic.twitter.com/zo7gNgld59
— Tear Off (@TearOffFR) February 2, 2026
Le message final du pilote italien est sans ambiguïté : « L’arrière de la moto est bien meilleur. » Une phrase courte, mais lourde de sens. En MotoGP, quand l’arrière se stabilise, c’est toute la moto qui respire. Et quand la moto respire, le pilote peut enfin attaquer.
Bezzecchi ne promet rien. Mais si la RS-GP26 continue de progresser dans cette direction, les ambitions de Noale pourraient bien passer du discours… à la réalité.
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Pour résumer
À Sepang, Bezzecchi a livré un premier verdict mesuré mais rassurant sur l’Aprilia RS-GP26. Stabilité améliorée, méthode assumée et travail structuré : sans s’enflammer, le pilote italien confirme qu’Aprilia pose des bases solides pour viser plus haut en MotoGP.
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