On le pensait en retrait. Lui préparait déjà la suite. Après une saison 2025 passée loin d’un programme titulaire, Romain Grosjean remet les gants. Et pas pour une pige : pour un retour complet, ambitieux, presque revanchard.
Le Français disputera l’intégralité de la saison 2026 d’IndyCar avec Dale Covne Racing structure avec laquelle il avait découvert la discipline en 2021 après sa page F1 tournée.
Grosjean pilotera la monoplace n°18 motorisée par Honda, soutenue par OnlyBulls et Bitcoin MAX. À 39 ans, il entamera sa cinquième campagne dans la discipline nord-américaine.Et l’objectif reste inchangé : gagner.
Car malgré trois pole positions et six podiums depuis ses débuts, l’ancien pilote Haas court toujours après un premier succès en IndyCar — cette ligne manquante à son palmarès américain.
Après une première saison remarquée, il avait rejoint Andretti durant deux ans, avant un passage chez Juncos Hollinger Racing en 2024. Cette fois, le défi est différent : reconstruire… et conclure.
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Un duo Grosjean-Hauger pour relancer la machine
Chez Dale Coyne Racing, Grosjean partagera le garage avec Dennis Hauger, rookie très attendu, engagé sur la monoplace n°19.
Un tandem complémentaire que le patron de l’équipe assume pleinement. « Associer un rookie exceptionnel comme Dennis à un vétéran confirmé comme Romain nous donne une base compétitive solide. Faire revenir des éléments clés de notre histoire tout en développant de nouveaux partenariats mondiaux nous positionne favorablement pour 2026. »
Un discours qui traduit une vraie stratégie : mêler fraîcheur et expérience pour exister face aux cadors du plateau.
La saison débutera le 1er mars à St. Petersburg, en Floride, avant de s’achever début septembre à Laguna Seca. Entre-temps, un rendez-vous concentre déjà toutes les attentions : les mythiques 500 Miles d’Indianapolis, disputés le 24 mai. Pour Grosjean, le symbole est fort.
Car ce retour en IndyCar intervient aussi quelques mois après la fin de son aventure en endurance avec Lamborghini, marquée notamment par des engagements aux 24 Heures du Mans et en IMSA avant l’arrêt du programme LMDh. Un chapitre fermé… pour mieux relancer le suivant.
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Pour résumer
Romain Grosjean effectue son retour à temps plein en IndyCar avec Dale Coyne Racing pour 2026. Après une année sans volant titulaire, le Français vise toujours sa première victoire dans la discipline, épaulé par le rookie Dennis Hauger dans un duo mêlant expérience et jeunesse.
Rédacteur
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