Il n’a pas haussé le ton. Mais le message est passé. Dans le paddock de Bahreïn, Esteban Ocon a répondu avec calme, et précision, aux déclarations de son directeur chez Haas, Ayao Komatsu
Des propos qui avaient fait réagir début février, le patron japonais estimant publiquement que l’écurie « attendait plus » de son pilote français en 2025, sa première saison sous les couleurs américaines.
Face aux médias, Ocon n’a pas esquivé. Mais il a tenu à replacer les mots dans leur contexte, en insistant sur un point souvent oublié dans les titres.
« Tout d’abord, je suis complètement concentré sur cette saison. Je ne souhaite donc pas nécessairement parler de 2025. Mais, puisque vous me le demandez, je vais vous répondre. Les commentaires d’Ayao ne m’ont pas vraiment surpris. Nous avons beaucoup discuté pendant l’hiver.
Et, évidemment, la saison a été marquée par des hauts et des bas pour toute l’équipe. Tout n’a pas été simple. Mais quand on lit l’article dans son intégralité, et pas seulement le titre, on voit que l’équipe a aussi endossé sa part de responsabilité. Ayao a dit que c’était du 50-50. »
Un recadrage mesuré… mais assumé.
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Une saison 2025 minée par des problèmes techniques pour Ocon
Au-delà du discours politique, Ocon a surtout voulu remettre en lumière les difficultés techniques qui ont plombé sa saison — notamment face à son jeune équipier Oliver Bearman.
Le Français évoque des soucis récurrents, invisibles dans les feuilles de temps mais lourds en performance pure.
« Et je l’ai dit à plusieurs reprises l’année dernière pendant 12, 13, 14 courses. J’avais ce problème de blocage des roues avant, ce problème d’instabilité. Et c’était quelque chose de très différent de ce qui se passait de l’autre côté du garage.
Ce n’était pas une question de confiance ou simplement de ne pas réussir à adopter le bon style de pilotage. La pression sur les freins était similaire, les conditions étaient similaires sur les deux voitures, mais moi j’avais un blocage, pas de l’autre côté. Il y avait donc clairement quelque chose qui n’allait pas. »
Un déséquilibre technique qui, selon lui, a empêché toute exploitation optimale de la monoplace — notamment en qualifications. Mais loin de chercher des excuses, Ocon élargit la responsabilité à l’ensemble de la structure.
« Nous travaillons donc tous ensemble, en essayant toujours de faire de notre mieux. Il y a des choses que nous avons manquées en tant qu’équipe, dans l’ensemble, et que nous aurions dû mieux faire. Et j’espère que nous y parviendrons tous cette année. Et, bien sûr, l’année dernière est désormais derrière nous. »
Une manière de tourner la page… sans l’effacer. Car si Haas attend plus d’Ocon, Ocon attend aussi plus de Haas.
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Pour résumer
Réagissant aux critiques d’Ayao Komatsu, Esteban Ocon reconnaît une saison 2025 irrégulière mais rappelle le partage des responsabilités avec Haas. Problèmes de freinage, instabilité et manque de constance ont pesé, mais le Français veut désormais se tourner vers l’avenir.
Rédacteur
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