Ferrari : les choix de la Scuderia sont faits, Leclerc passe en premier

Le désert de Sakhir s’apprête à reprendre vie après quelques jours de pause, et chez Ferrari, rien n’est laissé au hasard.

Après une première session parfaitement maîtrisée — plus de 2 200 km parcourus, soit le total le plus élevé du plateau — la Scuderia aborde ce deuxième rendez-vous avec méthode. Pour lancer ces ultimes essais avant Melbourne, c’est Charles Leclerc qui a été choisi. Le Monégasque roulera toute la journée de mercredi.

Il passera ensuite le volant à Lewis Hamilton jeudi, avant une dernière journée partagée : Hamilton le matin, Leclerc l’après-midi pour conclure la préparation hivernale.

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Un programme technique déjà révélateur chez Ferrari

Sur le fond, Ferrari ne vient pas à Bahreïn pour aligner les tours. L’écurie dirigée par Frédéric Vasseur introduit un ensemble d’évolutions : nouvelles pièces aérodynamiques et unité de puissance actualisée, après avoir conservé l’ancien package lors de la première session.

Autre indicateur stratégique : le choix des pneus. la marque Italienne n’a sélectionné aucun C5, les plus tendres de la gamme Pirelli, privilégiant le travail de course :

  • 2 trains de C1
  • 2 trains de C2
  • 16 trains de C3
  • 4 trains de C4

Une approche tournée vers la constance plus que vers la performance pure. Au-delà du simple planning, elle structure déjà sa montée en puissance. Confier l’ouverture, et la fermeture, des essais à Leclerc n’est pas anodin : la Scuderia pose ses repères.

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Pour résumer

Ferrari lance sa deuxième session d’essais à Bahreïn avec Leclerc en premier relais, avant Hamilton puis un partage final. Nouvelles évolutions techniques et stratégie pneus axée course confirment une préparation structurée pour Melbourne et des ambitions clairement assumées.

Rédacteur

Dylan Ragot

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