Dès le premier jour d’essais, le moteur Red Bull a démontré des vitesses de pointe supérieures à celles de ses concurrents, notamment sur la première longue ligne droite. Même si l’écart s’est réduit le deuxième jour, la constance dans l’exploitation de l’énergie reste surprenante pour les autres équipes.
Les données indiquent que Red Bull a choisi un départ agressif en termes de régime moteur, ce qui lui permet d’atteindre des pics difficiles à égaler pour ses rivaux, confirmant son rôle de favori sur les sections rapides du circuit.
McLaren évalue les forces de Mercedes
McLaren, motorisée par Mercedes, salue le travail accompli sur la DM01 et son moteur HPP. Niel Houldey, directeur technique, ingénierie, explique : « Mercedes a conçu un excellent bloc, performant dans plusieurs domaines. L’écart avec Red Bull existe, mais il est équilibré par d’autres atouts du moteur. »
McLaren souligne que l’analyse complète du moteur ne dépend pas seulement des lignes droites, mais aussi de la gestion de l’énergie et du comportement global de la monoplace.
Les essais en piste ont également permis de vérifier que la McLaren MCL40 dépasse les prévisions du simulateur, offrant des informations cruciales pour améliorer la performance.
Pour résumer
Lors des essais à Circuit international de Sakhir, le moteur Red Bull Power Unit impressionne par sa gestion énergétique et ses lignes droites, tandis que McLaren salue les atouts du moteur Mercedes, promettant un duel serré en 2026.
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