Andrea Stella a expliqué sur le site officiel de McLaren que la performance de la MCL40 reposera en grande partie sur l’exploitation du nouveau groupe motopropulseur et des multiples options offertes aux pilotes. « Bien qu’il ne s’agisse que d’indications préliminaires, l’un des principaux axes d’amélioration réside dans l’exploitation du nouveau groupe motopropulseur et de toutes les options mises à disposition du pilote », précise le directeur de l’écurie.
L’aérodynamique variable, un atout stratégique
Andrea Stella a également mis l’accent sur la gestion de la configuration aérodynamique variable, notamment l’alternance entre les modes Virage et Ligne droite. Cette flexibilité pourrait offrir un gain significatif sur les circuits à forts virages ou sur les lignes droites rapides, rendant la monoplace plus adaptable aux différentes pistes de la saison.
Le champion du monde en titre Lando Norris, s’est dit enthousiaste et prévoit déjà des vitesses record cette année.
Pour résumer
Andrea Stella, directeur de McLaren, souligne que le nouveau groupe motopropulseur et la gestion de l’aérodynamique variable seront essentiels pour la performance en F1 2026. Lando Norris anticipe des vitesses record, tandis que McLaren vise à exploiter pleinement le potentiel de sa nouvelle monoplace.
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