Se déplacer sans ticket, sans carburant à payer et sans changer ses habitudes de trajet, voilà la promesse du nouveau service porté par Île-de-France Mobilités. Avec l’application Covoit IDFM, la région mise sur une idée simple : utiliser les sièges vides des voitures pour compléter les transports en commun, notamment là où bus et trains se font rares.
Covoiturage gratuit : le nouveau service d’Île-de-France Mobilités promet une « révolution », voici comment voyager gratuitement grâce à Covoit IDFM
En effet, Île-de-France Mobilités a lancé, vendredi dernier, son nouveau service de covoiturage avec une particularité qui ferait le bonheur de beaucoup : la gratuité pour en bénéficier. Concrètement, deux solutions cohabitent. La première ressemble à une réservation classique. Depuis votre téléphone, vous indiquez votre point de départ, votre destination et vos horaires. L’application trouve un conducteur qui effectue déjà ce parcours. C’est ce que l’opérateur appelle le covoiturage planifié, particulièrement pratique pour les trajets domicile-travail ou domicile-études, lit-on sur Service Public.
La seconde formule fonctionne presque comme une ligne de bus. Vous rejoignez un arrêt matérialisé dans l’espace public, vous signalez votre présence via l’application, ou même par SMS, puis vous attendez qu’un automobiliste passe. Les conducteurs, de leur côté, voient la demande sur les panneaux lumineux et peuvent embarquer des passagers sans dévier de leur itinéraire.
Île-de-France Mobilités : qui peut bénéficier du covoiturage sans payer ?
La question que tout le monde se pose concerne évidemment le prix et qui peut bénéficier de la gratuité de ce nouveau système de covoiturage. C’est là que le service Covoit IDFM frappe fort. Pour les détenteurs d’un abonnement Navigo annuel, mensuel ou Imagine R, deux trajets par jour sont pris en charge. Mieux encore : jusqu’au 1er avril 2026, la gratuité est élargie à tous les passagers, abonnés ou non.
Après cette date, ceux qui ne disposent pas d’abonnement resteront sur des montants très contenus : quelques centimes par kilomètre, avec un plafond qui maintient le covoiturage bien moins cher qu’un plein ou qu’un VTC. « À partir du 1er avril 2026, les passagers qui ne possèdent pas de pass Navigo annuel, mensuel ou Imagine R paieront 50 centimes pour tout trajet inférieur à 20 km, puis 10 centimes par km jusqu’à 30 km (dans la limite de 1,50 €) », précise Service Public.
De leur côté, « les conducteurs peuvent percevoir 2 € par passager pour tout trajet de moins de 20 km, puis 10 centimes par km jusqu’à 30 km (dans la limite de 3 €). Le montant perçu ne peut pas dépasser 200 € par mois ».
Attention toutefois, certaines liaisons ne sont pas subventionnées, notamment lorsqu’elles concurrencent directement les grands axes de transports collectifs ou concernent uniquement Paris.
Pour résumer
Île-de-France Mobilités lance Covoit IDFM, un service qui utilise les sièges vides des automobilistes pour compléter les transports en commun, notamment dans les zones moins bien desservies. Les abonnés Navigo annuel, mensuel ou Imagine R bénéficient de deux trajets quotidiens pris en charge, et la gratuité est même étendue à tous les usagers jusqu’au 1er avril 2026. Après cette date, les non-abonnés paieront un tarif modéré, tandis que les conducteurs recevront une indemnisation plafonnée.
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