La saison 2026 marque un tournant technique pour la F1 avec les groupes motopropulseurs qui ont été radicalement remaniés. Il y a aussi la suppression du MGU-H, l’introduction de carburants 100 % durables et une production d’énergie désormais équilibrée à 50/50 entre moteur thermique et batteries. La puissance est montée à 350 kW, contre 120 kW en 2025, et Audi, Ford et Honda ont rejoint le championnat pour soutenir cette nouvelle ère.
Max Verstappen n’a pas caché sa frustration, qualifiant le règlement d’« anti-course » et de « Formule E sous stéroïdes », dénonçant les exigences accrues de gestion de l’énergie pour les pilotes.
Russell défend et nuance
Face aux attaques de Max Verstappen, George Russell a répondu avec pragmatisme et clarifié. « C’est l’objectif ultime, mais on ne peut pas cocher toutes les cases. Les enjeux sont plus importants, et ces règles ont favorisé l’arrivée d’ Audi. Il faut en tenir compte », a-t-il expliqué aux médias à Bahreïn lors des essais.
Le Britannique a également souligné une différence générationnelle : « Ce que nous ressentons dans le paddock, ces nouveaux fans de Netflix le ressentent peut-être différemment. Nous voulons tous des V8 et V10 assourdissants, mais certains spectateurs préfèrent pouvoir discuter tout en regardant la course. »
Russell a conclu sa défense en glissant une remarque discrète mais claire envers Max Verstappen, quadruple champion du monde.
« J’imagine que pour un pilote qui a gagné pas mal de fois récemment, on veut juste la meilleure voiture et les voitures les plus amusantes à piloter. Alors oui, je suppose que tu es le bienvenu sur la Nordschleife. »
Pour résumer
George Russell répond aux critiques de Max Verstappen sur les nouvelles règles F1 2026, défend l’équilibre entre performances et durabilité, évoque les “fans de Netflix” et glisse une pique subtile au champion Red Bull, tout en rappelant que l’essentiel reste de gagner.
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