Difficile de tirer des conclusions définitives… mais impossible d’ignorer les signaux.
Sur la feuille des temps de Bahreïn 1, une couleur saute aux yeux : l’argent de Mercedes. Les Flèches d’Argent ont signé les deux seuls chronos sous les 1’34, plaçant d’entrée un marqueur de performance pure.
Et au sommet, un nom inattendu — ou presque : Kimi Antonelli. Le jeune italien a claqué la référence absolue en 1’33”669. Une performance forte… mais à double lecture.
Car derrière l’exploit brut se cache une donnée bien moins rassurante : Antonelli est aussi le pilote qui a le moins roulé, avec seulement 94 tours bouclés, handicapé par plusieurs soucis techniques sur la W17.
À l’inverse, son coéquipier George Russell combine vitesse et volume (188 tours), confirmant que le potentiel est là… si la fiabilité suit.
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Ferrari imprime le rythme sur la durée à Bahreïn
Si Mercedes a brillé au chrono, Ferrari a dominé un autre terrain à Bahreïn : l’endurance mécanique. Lewis Hamilton (202 tours) et Charles Leclerc (219 tours) font partie des sept pilotes ayant dépassé la barre symbolique des 200 boucles.
Un signal extrêmement fort dans une pré-saison marquée par un changement réglementaire majeur. Même constat chez McLaren : Oscar Piastri (215) et Lando Norris (207) ont enchaîné les relais longs, signe d’une préparation axée sur la constance.
Williams s’invite aussi dans ce cercle des gros rouleurs avec Carlos Sainz (214) et Alexander Albon (208), rassurant après leur absence à Barcelone.
À l’opposé du spectre, Aston Martin ferme la marche : Lance Stroll (108) et Fernando Alonso (98) ont vu leur programme lourdement perturbé à Bahreïn, par des soucis de refroidissement moteur dans la chaleur de Sakhir. Une donnée qui pourrait peser lourd à l’approche de la première course.
Classement des essais hivernaux de Bahreïn (Nombre de tours)
- Charles LECLERC — Ferrari — 219 tours
- Oscar PIASTRI — McLaren — 215 tours
- Carlos SAINZ — Williams — 214 tours
- Lando NORRIS — McLaren — 207 tours
- Alexander ALBON — Williams — 208 tours
- Lewis HAMILTON — Ferrari — 202 tours
- Oliver BEARMAN — Haas — 200 tours
- Max VERSTAPPEN — Red Bull — 197 tours
- Esteban OCON — Haas — 190 tours
- George RUSSELL — Mercedes — 188 tours
- Nico HÜLKENBERG — Audi — 178 tours
- Gabriel BORTOLETO — Audi — 176 tours
- Franco COLAPINTO — Alpine — 172 tours
- Liam LAWSON — Racing Bulls — 169 tours
- Sergio PÉREZ — Cadillac — 167 tours
- Arvid LINDBLAD — Racing Bulls — 158 tours
- Valtteri BOTTAS — Cadillac — 153 tours
- Isack HADJAR — Red Bull — 146 tours
- Pierre GASLY — Alpine — 146 tours
- Lance STROLL — Aston Martin — 108 tours
- Fernando ALONSO — Aston Martin — 98 tours
- Kimi ANTONELLI — Mercedes — 94 tours
Classement des essais hivernaux de Bahreïn (Meilleur chrono)
- Kimi ANTONELLI — Mercedes — 1’33”669
- George RUSSELL — Mercedes — +0”249
- Lewis HAMILTON — Ferrari — +0”540
- Charles LECLERC — Ferrari — +0”604
- Oscar PIASTRI — McLaren — +0”880
- Lando NORRIS — McLaren — +1”000
- Max VERSTAPPEN — Red Bull — +1”129
- Oliver BEARMAN — Haas — +1”725
- Isack HADJAR — Red Bull — +1”892
- Esteban OCON — Haas — +1”909
- Franco COLAPINTO — Alpine — +2”137
- Nico HÜLKENBERG — Audi — +2”622
- Gabriel BORTOLETO — Audi — +3”001
- Pierre GASLY — Alpine — +3”054
- Alexander ALBON — Williams — +3”124
- Liam LAWSON — Racing Bulls — +3”139
- Valtteri BOTTAS — Cadillac — +3”155
- Carlos SAINZ — Williams — +3”517
- Sergio PÉREZ — Cadillac — +3”696
- Arvid LINDBLAD — Racing Bulls — +3”801
- Lance STROLL — Aston Martin — +4”496
- Fernando ALONSO — Aston Martin — +4”579
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Pour résumer
Mercedes a dominé les chronos à Bahreïn grâce à Antonelli et Russell, mais son faible roulage interroge sur la fiabilité. Ferrari, McLaren et Williams ont impressionné par leur volume de tours. Entre vitesse pure et endurance, la hiérarchie reste encore à double lecture.
Rédacteur
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