Les garages s’ouvrent, les moteurs se réveillent à Bahreïn, et la Formule 1 sort enfin de l’ombre. Après un shakedown discret à Barcelone, les essais hivernaux de Bahreïn marquent le véritable coup d’envoi technique de la saison 2026. Trois jours pour comprendre, corriger… et parfois déjà douter.
À Sakhir, les équipes ne viennent plus seulement “faire rouler”. Elles viennent chercher des réponses. Car sous le soleil du Golfe, les nouvelles F1 électrifiées vont révéler ce que la Catalogne n’a fait qu’esquisser.
Pourquoi Bahreïn change tout après Barcelone
Barcelone a permis de vérifier que les voitures fonctionnaient. Bahreïn doit prouver qu’elles tiennent.
Températures plus élevées, freinages violents, longues lignes droites : le tracé de Sakhir est un laboratoire idéal pour tester la gestion de l’énergie, la fiabilité des nouvelles unités de puissance et le comportement de l’aérodynamique active.
Les essais se dérouleront du 11 au 13 février, de 8h à 17h (heure française), avec une pause prévue à la mi-journée. Contrairement aux tests privés espagnols, toutes les équipes pourront rouler sur l’intégralité des trois journées, sans restriction.
Côté diffusion, la F1 reste prudente : seule la dernière heure de chaque journée sera visible en direct, de 16h à 17h, sur F1 TV. En France, Canal+ Sport prendra l’antenne dès 15h50 pour suivre les derniers tours de piste.
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Un circuit exigeant, des références trompeuses
Le circuit international de Bahreïn est un classique de la F1 moderne. Rapide, abrasif, peu indulgent avec les pneus et les freins, il met aussi en avant la récupération d’énergie via le MGU-K, un point central du règlement 2026.
Les références chronométriques, elles, restent à prendre avec des pincettes. Le record absolu appartient toujours à Lewis Hamilton (1’27’’264 en 2020), tandis que Michael Schumacher avait signé le meilleur tour en course dès 2004. Plus récemment, Carlos Sainz avait marqué les essais 2025 avec Williams.
Mais en pré-saison, le chrono ment souvent. Ce que les ingénieurs scruteront surtout, ce sont les relais longs, la constance et les réactions de la voiture dans la durée.
Back. On. Track. 😤
This week, we’re putting the class of 2026 through their paces at Testing in Bahrain!#F1 #F1Testing pic.twitter.com/UBvYLIJ4HJ
— Formula 1 (@F1) February 9, 2026
Les pilotes attendus en piste à Bahreïn
Toutes les écuries sont attendues à Bahreïn, cette fois avec leurs livrées définitives. Les programmes pilotes restent partiellement confidentiels, mais plusieurs annonces ont déjà été effectuées.
Voici le programme annoncé par les écuries (qui peut évoluer) :
MCLAREN :
- Mercredi 11 février : Oscar PIASTRI
- Jeudi 12 février : Lando NORRIS
- Vendredi 13 février : Oscar PIASTRI & Lando NORRIS
MERCEDES :
- Mercredi 11 février : Georges RUSSELL & Kimi ANTONELLI
- Jeudi 12 février : Georges RUSSELL & Kimi ANTONELLI
- Vendredi 13 février : Georges RUSSELL & Kimi ANTONELLI
RED BULL :
- Mercredi 11 février : Max VERSTAPPEN
- Jeudi 12 février : Isack HADJAR
- Vendredi 13 février : Max VERSTAPPEN & Isack HADJAR
FERRARI :
- Mercredi 11 février : ?
- Jeudi 12 février : ?
- Vendredi 13 février : ?
WILLIAMS :
- Mercredi 11 février : Carlos SAINZ & Alex ALBON
- Jeudi 12 février : Carlos SAINZ & Alex ALBON
- Vendredi 13 février : Carlos SAINZ & Alex ALBON
RACING BULLS :
- Mercredi 11 février : ?
- Jeudi 12 février : ?
- Vendredi 13 février : ?
ASTON MARTIN :
- Mercredi 11 février : Lance STROLL
- Jeudi 12 février : Fernando ALONSO
- Vendredi 13 février : Lance STROLL
HAAS :
- Mercredi 11 février : Esteban OCON
- Jeudi 12 février : Oliver BEARMAN
- Vendredi 13 février : Esteban OCON & Oliver BEARMAN
ALPINE :
- Mercredi 11 février : Franco COLAPINTO & Pierre GASLY
- Jeudi 12 février : Pierre GASLY
- Vendredi 13 février : Franco COLAPINTO
AUDI :
- Mercredi 11 février : Gabriel BORTOLETO & Nico HÜLKENBERG
- Jeudi 12 février : Gabriel BORTOLETO & Nico HÜLKENBERG
- Vendredi 13 février : Gabriel BORTOLETO & Nico HÜLKENBERG
CADILLAC :
- Mercredi 11 février : Valtteri BOTTAS & Sergio PÉREZ
- Jeudi 12 février : Valtteri BOTTAS & Sergio PÉREZ
- Vendredi 13 février : Valtteri BOTTAS & Sergio PÉREZ
Pneus, météo et premiers indices de performance
Pour cette première session, Pirelli fournira uniquement les pneus C1, C2 et C3, avec 28 trains de slicks par équipe. Les gommes les plus tendres n’apparaîtront qu’à partir de la deuxième semaine d’essais.
La météo, elle, s’annonce stable : temps sec, températures comprises entre 25 et 29°C, avec des conditions idéales pour comparer les données… même si la piste très sale en début de semaine faussera certaines lectures.
Bahreïn ne dira pas encore qui sera champion. Mais il dira déjà qui a compris sa voiture. Et dans une F1 2026 où la fiabilité, l’énergie et l’intelligence de course pèsent plus que jamais, ceux qui sortiront sereins de Sakhir auront pris une longueur d’avance. Rendez-vous dès demain !
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Pour résumer
Les essais de Bahreïn (11-13 février) constituent le premier vrai test des F1 2026 après Barcelone. Conditions chaudes, fiabilité, gestion de l’énergie et premiers relais longs permettront aux équipes d’évaluer leurs choix techniques, sans encore dévoiler la hiérarchie réelle.
Rédacteur
Cet article a été publié en premier sur https://sports.auto-moto.com/f1/actualite/f1-tests-bahrein-1-tout-ce-quil-faut-savoir-sur-la-premiere-session-dessais-hivernaux-28325